Nhà Ga Xe Lửa Đà Lạt

Lịch sử hình thành Ga Xe Lử Đà Lạt

Nhà ga xe lửa Đà Lạt được thiết kế do nhà kiến trúc sư Revéron trên quan niệm sáng tác theo hình thức kiến trúc Anglo- normand mới, bản thiết kế này cũng chịu khá nhiều ảnh hưởng của kiểu kiến trúc hiện đại. Kiến trúc sư Moncet đã hoàn thành và chỉnh sửa một vài chi tiết của hồ sơ thiết kế và đồng giám sát công trình này.

Công trình được chính thức khởi công vào năm 1935 và hoàn thành vào năm 1938. Đây là lần đầu người ta mang yếu tố mỹ thuật kiến trúc và ý nghĩa của công trình vào việc xây dựng một công trình có tính thẩm mỹ.

Tổng quan Nhà ga Đà Lạt

Tổng quan khu vực nhà ga nằm trên một khu đất rộng lớn, bằng phẳng. Mặt bằng được thiết kế theo nguyên tắc đối xứng qua một trục vuông góc với mặt tiền. Sự đối xứng ấy được thể hiện qua sự sắp xếp một đại sảnh ở giữa(37m x x10m) và các phòng phụ nhỏ được nối dài sang hai bên.Nhà ga có chiều dài 66m, chiều rộng 11.5m, chiều cao đại sảnh 11m.

Đầu Máy Hơi Nước Cổ

Kiến trúc bên trong không kém phần lung linh rực rỡ với các ô cửa kính nhiều màu ở phần chân mái.Đây chính là phòng chờ dành cho hành khách, một phòng chờ rộng rãi , tinh tế, sắc sảo của các góc cạnh, đường nét, uy nghi ,tráng lệ nhưng không kém phần giản đơn. Nhà ga Đà Lạt xứng đáng được liệt vô danh sách các công trình có kiến trúcđẹp và độc đáo của Đà Lạt nói riêng và của nước ta nói chung. Nhà ga cũng không hổ danh trước đây đã từng được đánh giá là một trong những nhà ga đẹp nhất Đông Dương thời Pháp thuộc.